サイクロン号が欲しくなった。
サイクロン号と暮らす 外伝-８
２０１２／１２／３０ ミラーレス「ニコンのフォトギャラリーへ」
以前からプラスチックの盲蓋が見つからなくて困っていた。
「なら作ってしまえ。」と平ビスにプラスチックの円盤を貼り付けるといいのではと作り始める。
しかし、コンパスを使って円盤を切り出したが、綺麗な円にならない。
バイクショップや日曜大工センターで見て周ったがいい物がない。
ふとボタンみたいと感じと思い、ユザワヤへ行ってみる事に。
右がコンパスを使ってプラ版を切り抜いた物。綺麗な円にならない。
余り希望の形状のものが無いが、良さそうな「プラスナップ」という物をゲット。
以前のビスと比べるとかなり平たい。
まだ少し丸みが有るので平たく加工する。削らないのも作っておく。
削った物と削らない物。
更にサンドペーパーで平たく削ると、本物と同じぽい感じになった。
白く塗装。本物もあまり綺麗で無かったので手塗りにしてみる。
平ビスに着けるので、外せるように両面テープで固定。
なかなかいい感じ。
今年は不幸が有ったので、新年の挨拶は無しにします。
みなさま、良いお年を。
２０１３／１／６ 忘年会「ニコンのフォトギャラリーへ」
昨年は早々と２０１２／１１／１７にオフ会メンバーで忘年会をやりました。
池袋のダイナーに初めて行きました。
普通のホテルの４階に有って、ちょっと驚き。
予約の関係で遅めの21時から開始。
オーズのソフビ、全119組み合わせ。揃えると１２万円超えるそうです。
前の時間帯は貸切が入っていたので、お客さんが居ない。
おかげでゆっくり展示物の写真が撮れる。
このトライチェイサーはスズキ製。クウガ以降に作られたレプリカですね。
ライトとフェンダーの間に何か有る。
これはこれで見れるので、外車(ガスガス・パンペーラ)ベースに作るよりいいかも知れません。
本物よりフロントフォークが長すぎなんだね。アッパーカウルの位置が高いんだな。
トライチェイサーの馬力が150psとある。うちのCBRと同じだ。最高速度300km/hとある。
う〜ん。最高速度はそこまでやったこと無いので分からないが負けてるかな。150psで300km/h出るのか？
モトクロッサーで300km/hは怖いぞ。風圧凄そうだ。
１号、２号のレプリカも。新１号派の私としては新１号カラーのダブルライダーが見たい。
藤岡氏のサインの入ったＴシャツ。
仮面ライダーに因んだ名前のついた飲食物が。
以前のメニューは昭和ライダーだったそうだが、今は平成ライダーのメニューになっている。
名前に惹かれて、ビートゴーラムのハンバーグを注文。
店員さんは持ってくる度に、商品の説明をしてくれる。覚えるの大変そうだ。
セリフを言いながら、ミルクをかけていました。
やはり１号は外せないので、１号のパフェも注文。
噂のショッカー幹部の席。集合写真をここで撮る。
最後に頼んだ品に関するライダーのコースターを貰った。
ちょっと驚いたのが、若い女性だけで来ているペアが居ること。
イケメン狙いの若奥さんかと思いきや、飾ってあるグッズの写真を撮っているので本当にライダー好きなんだ。
２０１３／１／１４ バッテリーが。「ニコンのフォトギャラリーへ」
久々にお遣いサイクロン出動と思ったが。
以前からバッテリーが弱っているのは分かっていたが遂にバッテリーが上がった。
フェスティバルに行った頃から、エンジンの掛りが悪いなと感じていたのだけど、
久々にお使いサイクロン出動と思ったら、セルは回るが力が無い感じでゆっくりしか回らない。
スターターボタンを離すと、セキュリティーブザーがビービー鳴る。
バッテリーが弱ると、セキュリティーが初期化されるのか？異常検知と判断するのか？
こりゃ放置しとくとセキュリティーブザーが鳴りまくるぞと、慌てて充電開始。
８時間程充電すると、一発で掛かった。
しかし、一時凌ぎなのでバッテリーを買うことに。
ちょうど2輪かんでバッテリー４０％オフのチラシが入っていたのを思い出す。
型番を調べて買いに行く事に。
ネットで調べると2004型のCBR1000RRのバッテリーはYTZ10Sとある。
作成時の写真を見るとGT12B-4が載っている。
念のため、実際に使っているバッテリーの型番GT12B-4もひかえていく。
ショップに着いて、バッテリーを探す。
YTZ10Sを見つけたが、やけに分厚い。
あれれ。こんなに厚みがあるとテールカウルに当たってしまうのではないかな？
GT12B-4を探すと、厚みが薄い。互換バッテリーだと思っていたらタイプが違っている。
純正バッテリー使ってないの？？？しかも容量が多いらしく3万円近くする。
うーん、どっちを買えばいいのか悩む。
BOOSHのバッテリーが互換バッテリーで４０％オフとある。
同じサイズならテールカウルに当たらないだろうということで、純正サイズはやめる事に。
２０１３／１／２０ 聖地参り。板橋近辺その０、出発篇「ニコンのフォトギャラリーへ」
延び延びになっている聖地参りの続きです。
行ったのは昨年１０月です。既に３ヶ月経ってしまった。
前々回の聖地参りでBLACKの撮影場所として板橋の下赤塚公園近辺へ行ったが、
板橋近辺は聖地が多数あるようなので、手軽に行けそうな所へ行ってみる事に。
出発直前にタンクにバッタが泊まっていた。幸先いい感じ。
もうすぐ免許書き換えなので、出発前に眼鏡を新調する事に。
板橋の行きつけの眼鏡屋までＧＯ。
仙台に越す以前から通っている眼鏡屋さん。もう14、15年くらいになるかな。
２０１３／１／２７ 聖地参り。板橋近辺その１、舟渡水辺公園篇１「ニコンのフォトギャラリーへ」
西台駅から少し行った所にある舟渡水辺公園。
まずはサイクロンを置いて見に行くことに。
最近の仮面ライダーや戦隊物でよく使われています。
フォーゼでこのカットがよく出てきました。
このジャングルジムもフォーゼで出てきました。
日曜の午後だというのに全く人が居ない。
ウィザードでファントムが飛び込んでました。
撮影にはいいのかも知れない。
撮影方向で別の場所に見える
次回のサイクロン＆アトラクションスーツの撮影場所にいいかも(実現するのか？)
２０１３／２／３ 聖地参り。板橋近辺その２、舟渡水辺公園篇２「ニコンのフォトギャラリーへ」
バイクを入れるなと書いてないので、サイクロンを押して入る。
なかなか下から煽って撮影する機会は無いので、なかなか斬新。
ジャングルジムの前で。
全然人が居ないので、なんカットも撮れる。
下に降りた広場も色々なシーンで出てきますね。
ウィザードではよくこの場所を使ってますね。
ほぼ同じ角度です。高低さが違うんですけど。
昨年買ったモーターサイクリストの雑誌とPCの画面を並べて撮影。
２０１３／２／１０ 気がついてしまった。「ニコンのフォトギャラリーへ」
板橋近辺の聖地参り途中だけど、気が付いてしまった事があるので今回はお休み。
この所、FUJIMIのサイクロン号、S.H.Fの桜島仕様の仮面ライダー、アオシマのCB1300とライダー関係の買い物が多かった。
・アオシマのCB1300
CB1300はサイクロン２を作りたいと思って買った。
サイクロン１と並べるとやはりハンドルの位置が高い。
やはりアッパーカウルは、全くの別物だからこれを作るのは無理かなー。
スクリーンは絶対に作れないしなー。
アッパーカウルもそうだが、サイドカバーも作るのが面倒そう。
アオシマでサイクロン２出してくれないかなー。
・S.H.Fの桜島仕様の仮面ライダー
マフラーが進化してますね。ボールジョイントになって可動するようになっている。
ちょっと折れそうで怖い。
初代ライダーとNEXTライダーでは身長も違う。
頭の大きさが全然違うな。
桜島ダブルライダーをサイクロン1に乗せてみた。
なんとなく合う。
やはり初代ライダーは初代サイクロン号に乗せて写真が撮りたい。
・FUJIMIのサイクロン号
ここからが本題。
FUJIMIのサイクロンのパッケージの写真を見た時から、違和感が有ったのだが
サイクロン１と並べたいので作ってみようかと、初代サイクロン号の資料を見て分かった。
FUJIMIのサイクロン号はレプリカバージョンなのだ。
最初に気になったのは、マフラーの色が銀色。
大抵市販されている初代サイクロンの模型はブルーメタリックのマフラーになっている。
それは初代仮面ライダー１号が乗っていたサイクロン号をベースにしているから。
初代サイクロン号はフロントカウルの下にスリットが有るのと無いのタイプの２種類有る。
カウルの下にスリットが有る方は銀色で、無い方がブルーメタリックのマフラーになっている。
資料を見ると２号が乗っている時はマフラーが銀色になっている。汚れが酷かったから作り直したのかな。
旧２号以降ということなら、マフラーの色はいいとしよう。
次に気になったのはアッパーカウルの形状。
妙に丸こい。パッケージの絵はライトからスクリーンにかけて、円形に近い。
パッケージ
初代サイクロンはもっと流線型をしている。レーサーなのだからスクリーンは低めに設計するのは当然でしょう。
本物
極めつけは、サイドの赤いライン。
ライト下の部分は初代サイクロンは尖った線になっているが、FUJIMIのは途切れたような線になっている。
パッケージ
そんなラインの写真は昔の資料には無い。
本物
ふと、少し前に買った「ぴあ」の復刻版のライダーマシンの載っている本を見ると、何とパッケージそっくり。
FUJIMIはこれを見て作ったんだ。
赤いラインが途切れている。
レプリカから採寸して作るなら、マニアの人が作っている物がもっとそっくりなのがあるのだから、そっちにすればいいのに。
原型師の方はそういうことにこだわらないのだろうか？
以前のサイクロン１の模型も、ちっともこだわっていないようだった。
商業目的で作る人達は、細かい所にこだわっている暇がないのかな？
しかし、「ぴあ」に載っているレプリカは何を見て作ったんだろう。
ハリケーンも発注しちゃった。
FUJIMIのパッケージの写真は２ストだけど、レプリカ・ハリケーンは４ストなんだ。
心配だなー。レプリカから採寸なんてしてないよねぇ。
２０１３／２／１７ サイクロン号模型「ニコンのフォトギャラリーへ」
FUJIMIのサイクロン号が完成した。
カウルの形状など気にしだしたら切が無いので、巣組にしました。
先日の初代サイクロン号はかなり白い写真だったけど、２号が乗っているは
クリーム色っぽいので、真っ白ではなくレーシングホワイトを選択しました。
やはりサイクロンはマフラーが命。ということで銀にクリアブルーを混ぜてブラシで吹いています。
赤はシャインレッドにしたらオレンジに近すぎたので、上からクリアレッドを吹いています。
サイクロン号とサイクロン1はホイールベースはほぼ同じ。
サイクロン号ばマフラーが随分後方にある。サイクロン1はシート高が高いんだと分かります。
S.H.Fの仮面ライダーと。
ハンドルやステップが接着で簡単に取れそうなので乗せられません。
S.H.Fの仮面ライダーは１号の変身ポーズが出来ないということに初めて気がつきました。
２０１３／２／２３ まずいなぁ「ニコンのフォトギャラリーへ」
ハリケーンの方から、ヴァンキッシュで新たにサイクロン作ったのですか？とメールが来ました。
添付写真を見ると、CBR１０００ＲＲをサイクロンカラーに塗った方のマシンが。
（作っている方のページは「立花レーシング クラブ ブログ」でｇｏｏると見つかります。）
よく見るとロアカウルにSP works と Vanquishのステッカーが．．．
そう、私のバイクを参考に作ったのでしょう。「サイクロン 作る」でgooると一番上に来るからなぁ。
まずいなぁー。
私のはニセサイクロンなのに。写真だけ見て作ったのかな？ちゃんと読んでないのかな？
以前の九州のバイク屋さんはちゃんと読んで、参考にする所は参考にして、オリジナルで作製していたが。
そっくりに作ってしまう人が居るとは。
ヴァンキッシュの社長さんに聞いたら、作って無いとの事。宣伝してくれたと喜んでいたが。
本ページを見ている方へ。ロアカウルの黒い部分ののステッカーは
MORIWAKI、 BriteLogic、PLUSμ、BRIDGESTONE、MOTO
ですので、間違えないようにしてください。
２０１３／２／２４ 聖地参り。板橋近辺その３、秋ヶ瀬ゲームセンター篇「ニコンのフォトギャラリーへ」
大分、飛び飛びになっている聖地参りの続きです。(ジュウレンジャーも板橋のレストラン使っているから行かねば。)
私は気づかなかったのだけど、フォーゼで何度か映っていたゲームセンターです。
ジェイクがライブ場から出てきたシーン等で使われています。
２０１３／３／３ 聖地参り。板橋近辺その４、秋ヶ瀬水門篇「ニコンのフォトギャラリーへ」
秋ヶ瀬の土手に行く道を探して水門まで来たら、車両通行止め。
ここより先が通行止めで入れない。
このバックの向こうに有る橋で。ウィザードのOPでマシンウィンガー走ってます。
この右手に行ったところの土手が良く出てくるシーンなのだが入れない。
RCのグライダーを飛ばしていたので、暫く見ながら休憩。
この水門はフォーゼで時々映ってますね。
反対側から行ってみようか。
２０１３／３／９ 聖地参り。板橋近辺その４、秋ヶ瀬土手篇「ニコンのフォトギャラリーへ」
バイク進入が出来なかったから、反対側へ周ってみることに。
柵の前に駐車。
反対側もバイク進入が出来ない。
かなり真っ直ぐな道が続く。
でも、こちら側からならそんなに遠くないので、置いて歩いて行く事に。
この先がよく映ってます。
秋ヶ瀬の土手もフォーゼで頻繁に使われています。
河川敷のグランドから上がってくる階段も見たことがあります。
フォーゼの時に映っていた建物が既に無くなっていたりする。
２０１３／３／１７ 聖地参り。板橋近辺その６、戸田ボート場篇「ニコンのフォトギャラリーへ」
オールライダー、オール戦隊で戸田ボート場近辺を使っていたと思うのだけど、
詳細な場所は分からなかったので撮り合えず近辺ということで。
ボートの練習をしているチームや人通りが多いので、撮影には向かないから別の場所なのだろう。
何か飛んでると思ったら、飛行船だった。
今回で１２年秋の板橋近辺、聖地参り篇は終わりです。
しかし、キョウリュウジャーで新たな場所で撮影しているので、行かないとね。
